Nie da się ukryć, że wielu (i to nie tylko kierowców) uwiera od miesięcy to, co się dzieje z powodu remontu wiaduktów na Lubawskiej w Iławie.
Inwestycja zaplanowana na co najmniej dwa lata, powoduje zagęszczenie na innych ulicach miasta, zwłaszcza przy rondzie na Ostródzkiej. Jednym z pomysłów władz Iławy na rozładowanie korków, było uruchomienie skrótu z ul. Lubawskiej do al. Jana Pawła II, ulicą Usługową.
- Tak, Usługowa już jest wykonana. Sprysk asfaltowy na tym łączniku zostanie wykonany na wiosnę, ponieważ tutaj temperatury muszą być dodatnie, ale w tym momencie droga już jest przejezdna. Droga jest wzmocniona kruszywem, zjazdy są przygotowane, więc każdy samochód osobowy w sposób naprawdę bezpieczny może przejechać tym odcinkiem, do tego oczywiście zachęcamy - powiedział w rozmowie z Eską Iława Dawid Kopaczewski, burmistrz Iławy. - Ale też mam taką świadomość, mimo tego, że bardzo mi zależało na uruchomieniu tego odcinka, że nie rozwiąże to całości problemów - dodaje.
Rozważano zmianę godzin rozpoczęcia zajęć w szkołach
Jeszcze do niedawna miasto zastanawiało się, czy część szkół nie mogłaby rozpoczynać lub kończyć zajęć z lekkim przesunięciem. Teoretycznie miało to dać większy luz na drogach w godzinach dowożenia dzieci. W praktyce, projekt upadł na etapie konsultacji.
- Ten ruch samochodowy, który jest koło godziny ósmej, a głównie jest związany z dojazdem do pracy oraz dojazdem do szkół naszych dzieci, byłby rozciągnięty troszeczkę w czasie, bo w tym momencie wszystkie nasze szkoły podstawowe rozpoczynają pracę o godzinie ósmej. Mieliśmy taki pomysł, by szkoła 1 oraz 2 rozpoczynały pracę 15 minut wcześniej lub 15 minut później. Tak samo może też szkoła nr 3, ale jak zaczęliśmy to analizować i konsultować to z rodzicami, okazało się, że rodzice wykazują ogromny opór. Okazało się, że życie po szkole, czy po pracy, bardzo często u rodzin jest dostosowane do godzin z korepetycji, szkoły muzycznej, zajęć sportowych, klubów, a one wszystkie układają swój plan zajęć pod kątem tego, kiedy te dzieci kończą szkołę. Więc jakby kończyły 15 minut później, to niestety okazałoby się, że część dzieci nie dojechałaby na godzinę swoją korepetycji, zajęć w szkole muzycznej, czy też w naszych klubach sportowych i zacząłby się cały magiel związany z tym, że te wszystkie zajęcia musiały być przebudowane. To też by powodowało kolejne korki, bo przecież ci rodzice musieliby te dzieci dowieźć w określonej godzinie. - mówi Dawid Kopaczewski, burmistrz Iławy.
Ostatecznie po konsultacjach ratusza z dyrektor Renatą Kamińską, która jest odpowiedzialna za oświatę w Iławie, a ona to konsultowała z rodzicami, władze miasta z tego się wycofały.
Przejścia dla pieszych - niektóre zamykamy, czy stawiamy na nich sygnalizację?
Kolejny pomysł, to ustawienie świateł na niektórych przejściach dla pieszych lub całkowite ich zamkniecie. Wytypowano te w okolicach ronda przy "Budowlance" oraz ronda przy Galerii Jeziorak.
To rozwiązanie ma trochę udrożnić ruch samochodowy wzdłuż tzw. drogowego kręgosłupa Iławy, czyli ulic Sobieskiego i Królowej Jadwigi. Bo według obserwacji zajmujących się tematem w ratuszu, bardzo dużo osób przechodzi w centrum Iławy, wtedy samochody często ruszają i stają a to powoduje efekt domina i korki.
- Mi jest bliższe rozwiązanie postawienia tam sygnalizacji świetlnej. To znaczy takiego rozwiązania, które wstrzymywałoby na chwilę ruch, ale umożliwiałoby de facto przejście dla pieszych w określonym czasie po zapaleniu się światła zielonego, to rozwiązanie dawałoby możliwość w określonych godzinach, przejście pieszym. Część mojej tutaj załogi, część współpracowników stoi za tym, żeby jednak te przejścia w ogóle zamknąć, co na pewno będzie wiązało się z ogromnym sprzeciwem mieszkańcom, bo będą musieli ci mieszkańcy po prostu nadrobić trochę metrów, żeby dojść do najbliższego przejścia dla pieszych - mówi burmistrz Iławy
Kluczowe miejsce problemów komunikacyjnych – rondo na ulicy Ostródzkiej
Fachowcy od ruchu ulicznego z Olsztyna, którzy byli odpowiedzialni za układanie wszystkich objazdów, potwierdzili to, co widzą wszyscy, że głównym kluczem do rozwiązania niedogodności byłoby rondo przy popularnym fast-foodzie na ulicy Ostródzkiej. To od niego ciągną się korki przez Kościuszki, do Grunwaldzkiej i na innych ulicach Iławy.
- Sprawdzałem tam ze swoim zastępcą, czy jest możliwość przebudowania tego ronda chociażby w prawoskręty, bo one by mocno udrożniły nam ten ruch. Niestety z uwagi na to, że jest po jednej stronie cmentarz, po drugiej stronie zabudowa jednorodzinna, nie ma możliwości wybudowania tam prawoskrętu, które moim zdaniem mocno by udrożniły ruch w tym temacie. Drogowcy z Olsztyna uważają, że postawienie tam z kolei sygnalizacji świetlnej, za którą ja na początku bardzo mocno optowałem, też nie rozwiąże problemu, ponieważ rondo samo w sobie jest najlepszym instrumentem do rozładowywania korków, czy zatorów samochodowych. Niestety takiej możliwości, żeby je przebudować nie ma. Pamiętajmy też, że musielibyśmy na ten temat rozmawiać z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, ponieważ przez to rondo przebiega droga krajowa numer 16. W stronę domków nie ma aż tak dużo miejsca, sprawdzaliśmy to, jest tam chodnik i gdybyśmy chcieli ten chodnik utrzymać, a musi mieć swoje szerokości, to niestety tam prawoskręt nie wejdzie, a w stronę cmentarza pojawia się skarpa i chodnik dla pieszych, trzeba byłoby mocno przebudować skarpę, wtedy mogłyby zacząć osiadać groby na cmentarzu, które są przy linii płotu. To naprawdę byłoby duże wyzwanie i moim zdaniem mielibyśmy problem z szerokościami - mówi w Esce burmistrz Kopaczewski.
Najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem, które wybierze miasto wydaje się te najtańsze - zamykanie części przejść dla pieszych, bo stawianie przy nich sygnalizacji świetlnej, to rozwiązanie wycenione wstępnie na około 100-200 tysięcy złotych, dodatkowe obciążenie dla budżetu miasta.
Decyzja o organizacji ruchu na przejściach dla pieszych, zamykaniu ich lub ustawianiu świateł, ma być podana do publicznej wiadomości niebawem.
Zadbają o skrót przez Rzemieślniczą
Jednym z chętnie wybieranych przez mieszkańców objazdów, jest skrót, który prowadzi przy cmentarzu na Ostródzkiej, przy domu pogrzebowym, w stronę ulicy Rzemieślniczej. Władze miasta obiecują go doraźnie wyremontować i na bieżąco uzupełniać kruszywem, gdy odpuści zima. Niestety to rozwiązuje tylko ewentualne skrócenie drogi z Kościuszki do al. Jana Pawła II, bo w drugą stronę skorzystanie z niego wymagające przecięcia linii samochodów stojących w korku będzie wielkim wyzwaniem.
